作为北京市首例片区化央产小区原拆原建城市更新项目，中关村东区改造项目正在热火朝天地进行。然而，改造项目的持续推进，却让率先开工的科源社区本就棘手的停车难题愈发突出。面对居民的急难愁盼，社区主动牵头协调各方，创新推出“滚动式释放车位”的举措，近日新建的2处临时停车场，缓解了居民的停车难题。
“以前下班回家，就楼前这几个车位，得靠抢才行！你看现在，楼下这新停车场多敞亮，停车真是方便了！”家住科源社区甲1号楼的马先生，指着楼下新投用的临时停车场 向记者夸赞道。
停车问题一直是科源社区这个老旧小区多年的“老大难”。马先生说，他所在的甲1号楼和隔壁甲2号楼91快牛，位于整个小区东北角，楼前楼后挤挤挨挨最多只能停十多辆车，可两栋楼加起来有200多户，停车空间远远不够。
去年底，随着改造项目B组团施工正式启动，甲1号楼南侧的1号楼周围设置了施工围挡，原本可以停8辆车的区域也被占据，这对本就捉襟见肘的车位来说，无疑是“雪上加霜”。
社区了解情况后，马上开始走访调研、召开居民议事会，倾听居民的意见建议，梳理停车需求和场地条件。“我们这片儿的改造是分组团滚动推进的，A组团率先开工时就遇到过类似的停车难题。当时我们就协调施工方城建兴海公司，把16、17号楼路侧和20号楼旧址这些已拆除、但暂未进一步动工的地块盘活，改建成临时停车场，解了居民的燃眉之急。” 社区书记何迪介绍。
B组团施工开始后，这些临时停车场的停车功能需要转移。“有了第一次的经验，我们立刻联动施工方、物业，在新施工后腾出来的暂时闲置空间里‘挖潜’，为居民寻找合适的停车区域。”何迪说，经过多次实地踏勘、反复协商，最终决定将甲1、甲2号楼旁的“器材小楼”以及28号楼拆除后腾出的空间，改造为两处临时停车场。
方案敲定，各方迅速行动。施工方城建兴海公司加班加点完成场地清理、地面平整，科住物业同步制定停车场管理细则，安排专人场地巡逻、卫生清扫……腾出的临时停车场新增了近60个停车位，缓解了整个小区的停车难题。“太给力了！办事效率真高！”居民纷纷为社区、物业以及施工单位点赞。
“‘滚动式释放车位’的办法，既快速补充了停车资源缺口，又实现了改造期间社区空间资源的高效循环利用。”何迪表示，中关村东区改造项目是老百姓期待已久的，项目推进过程中，社区也在不断摸索经验，靠前解决居民遇到的各种难题，全力保障待拆改区域的生活秩序，“盼着大伙儿都能安心平稳地度过这段日子，未来开开心心住上新房！”何迪说。
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